中国邮政物流发展现状，中国邮政物流的现状与发展建议

来源：整理时间：2023-06-15 20:20:08 编辑：大钱队理财手机版

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1，中国邮政物流的现状与发展建议
2，中国邮政物流的现状
3，中国邮政物流公司的现状论文
4，帮忙想下这个论文题目的提纲谢谢我国邮政业的未来发展趋势
5，EMS快递如何发展

1，中国邮政物流的现状与发展建议

摘要跟文献都是狗屁。市场才是真理，我认为邮政物流的网络是健全的，加强内部管理，提高服务质量，目前邮政物流的小件偏多，最好能大小通吃，

中国邮政物流的现状与发展建议

2，中国邮政物流的现状

电信和邮政分离后，正扭亏为赢中，虽然比不上DHL，UPS，TNT等，但在中国还是所谓的老大！国际的就交给这些运吧！

摘要跟文献都是狗屁。市场才是真理，我认为邮政物流的网络是健全的，加强内部管理，提高服务质量，目前邮政物流的小件偏多，最好能大小通吃，

中国邮政物流的现状

3，中国邮政物流公司的现状论文

pa11609242733 2010-07-20 11:44:18 | 当前处理：包裹单已签收 | 处理机构：大方邮政局投递组处理时间处理单位邮件状态 2010-07-12 10:26:20 义乌稠州路交寄寄达地----贵州省毕节地区大方县 2010-07-12 13:30:00 义乌市到达处理中心 2010-07-16 09:30:00 贵阳市到达处理中心 2010-07-18 09:30:00 大方县到达处理中心 2010-07-20 11:36:49 大方邮政局投递组到达投递邮局 2010-07-20 11:44:18 大方邮政局投递组包裹单已签收签收人:李辰贤本人收

目前叫做中国邮政速递物流股份有限公司。

中国邮政物流公司的现状论文

4，帮忙想下这个论文题目的提纲谢谢我国邮政业的未来发展趋势

中国邮政业市场的消费现状　　1．函件业务　　首先，中国目前函件市场的人均消费水平低，低于一些经济发展不如中国的发展中国家。2002年中国人均函件量为12.4件，而发达国家2001年的人均函件量已达到415件，世界人均函件量为73件。这与我国的政治经济地位很不相称，也说明了我国邮政业对社会发展的贡献还不够。随着经济的发展和人均GDP的增长，函件的需求量会迅速增长。　　其次，从信函的业务构成看，民用信函业务量逐渐萎缩，而商用信函业务量迅速上升，显出良好的发展前景。但在商业函件市场上大宗用户少。　　再次，国内速递业务市场的大部分份额被国际跨国公司DHL、FedEx、UPS等占有。这些国外速递公司提供更快捷、方便、专业的服务。但这些公司主要集中在东部地区及大中城市。　　2．包裹业务　　包裹业务近年来发展缓慢，随着个体运输公司的发展，包裹运递市场竞争越来越激烈，在整个包裹运输市场中，邮政业所占的市场份额有所下降。但是，在小件包裹运递市场中，邮政业仍然占有较大优势。　　3．报刊发行业务　　对于报刊发行业务，在10000多种发行种类中，邮发报刊的种类占到7000多种，而且在邮政业传递网中，邮递报刊量占整个网络传递量的70%，很明显邮发报刊业务对邮政业网络资源的利用贡献最大，但是业务收入的比重2002年只占到11.09%左右。　　4．其他业务　　首先，在邮政业的金融市场中，汇兑业务所涉足的汇兑业务市场已经针对居民用户，据不完全统计，邮政业汇兑业务占居民个人汇兑业务市场的50%~80%。其次，人们对邮政业产品的需求趋于个性化、多样化，原有的邮政业产品已不能满足人们的用邮需求。一些新兴业务如混合邮件业务开始成为邮政业的主要业务。再次，物流业将成为邮政业的利润增长点，2002年中国邮政业物流收入15.8亿元，占邮政业总收入比重为3.10%。

　包裹业务近年来发展缓慢，随着个体运输公司的发展，包裹运递市场竞争越来越激烈，在整个包裹运输市场中，邮政业所占的市场份额有所下降。但是，在小件包裹运递市场中，邮政业仍然占有较大优势。

现在的业务很复杂的、。汇兑业务也是很广德。

5，EMS快递如何发展

1,EMS就是Express Mail Service，邮政特快专递服务，是中国邮政的一个服务产品，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，1－4天到达。 EMS是英文“Express Mail Service”的简称，中文意思是“特快专递邮件业务”。　　全球邮政特快专递业务是各国邮政开办的一项特殊邮政服务业务，该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。　　目前，我国国际特快专递业务已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系；国内已有近2000个大、中、小城市办理EMS业务。而淘宝网里所说的快递，是指目前国内市场上除了邮政之外的其他快递公司，他们也是运用自己的网络进行快递服务。市面上的公司主要有：宅急送、大田、顺丰、申通等等，全国有1000家快递公司在开展业务。他们之间的服务性质是一样的，都是为你派送物品，区别在于，一个是国有公司，一个是民营企业，各有优势。下面为你介绍一下主要的快递公司的情况：国内企业： 1、中国邮政的EMS，优点：网络强大，全国2000多个网点，让所有对手望尘莫及，而且这2000多个点都是他们自己的人，别说到县里，就是到村里，他们也可以做到。缺点：反应速度较慢，跟踪查询有困难。价格：20元/500克起，文件包裹价格不一样。 2、顺丰快递，来自广东的顺风公司，最近几年发展很快。从一家作坊公司发展到一家较大规模的公司成绩有目共睹。优点：发往珠江三角洲地区的速度和EMS差不多，价格要比EMS低一些。缺点：发往其他地区的服务质量就很一般了。 3、申通快递，来自长江三角洲的企业，原来是做上海周边快递起家的，现在也在北京开展业务。优点：发往长江三角洲地区的快件和EMS差不多，价格也低一些。缺点：和顺丰一样，有区域限制，发往其他地区的快件服务质量就一般了。 4、宅急送国内最大的民营快递公司，网络500多个点，但大部分是合作网络，自己的点估计有100个左右。优点：速度和EMS差不多，有些区域还要快。也能做货运。缺点：不做文件快递。外资企业：从去年开始，外资企业也可以做国内快递市场了，现在全球快递巨头TNT和DHL也在开在国内快递服务。优点：作为全球的快递巨头，虽然在中国开展业务，但速度依然是最大卖点，在他们的服务网点内，速度比EMS要快很多，查询也很到位。缺点：网络少一些，大约100多个城市能到，不做文件，价格贵一些，DHL的要贵很多，发广州和发香港差不多了。但TNT的和EMS价格差不多，有的城市甚至还要便宜。综上所述，建议：如果你们公司经常发小城市，那么首选EMS，其他公司去小城市差一些。如果你们公司只发上海、广州等这些经济发达的几十个城市，我建议你使用TNT，有实力就是不一样，确实快！我就是用的他们，DHL也很快，但就是太贵。他们的公路重货也很不错。如果想相对便宜一些，去上海，或者广州，你也可以选择性使用顺丰或者申通，但那样就要分开结帐了。

平邮和EMS都是邮局的专业术语，平邮的价格便宜，速度相对慢些。EMS属于邮局的快递业务，相比平邮快，但价格高。而所谓的快递，就只包含了EMS在内的，还有其他公司例如：我的公司外运发展E速，宅急送快递，顺风快递，申通快递，等等 “走货站”的意思是物流配货，往往价格便宜，适合大批货物，有可能途中时间较长，会和其他货物拼一起发车。顺便做个广告：外运发展E速 4006-565656（中外运速递）

可以说ems是现在最好的快递了，有的人抱怨，那是因为他们以为ems就是中国邮政的普通服务，以为自己用的是ems，平邮很慢是正常的，因为那么便宜，但是ems是全程航空运送，如果发件地和收件地都有机场的话，比如我是大连的，ems从湖南长沙发货，直接是机场到机场的，早上发，当天就到大连，然后ems还拥有海关优先检查通过权利，其他快递必须拍在ems后面，所有当天发货，当天到大连，当天货就能送到当地的揽投站，基本上第二天邮递员就会送到你手上。从长沙到大连，可以算是竖着跑了半个中国，如果你家所在城市没有机场，或者距离更远，时间当然会长，飞机会到离你最近的地方，然后开车送过去，这就不怪人家了，开车从一个城市到另一个城市，当然时间长了，这就不怪人家了，不过依然会比很多快递要快